半自动驾驶被过度炒作 全半自动驾驶汽车普及或需20年

2018-01-14 17:42

其它厂商则期望利用半自动驾驶技术匡助司机在更加艰难或危险的驾驶条件下驾驶。至少在局部铁道线建设前,一点半自动驾驶汽车就能够就道行驶了,他表达。(编译/箫雨)   奥图尔也认为,当汽车实行纯粹计算机化时,铁路交通便会遭受冲击,那些原本打算开发昂贵新系统的厂商应当考量到这一点儿。   研讨会上还提出了一点其他问题,涵盖法拉利等昂贵赛车在无人驾驶汽车领域的命数等。除开举动不便的老人以及无驾照者,行业需要研讨它的下一个消费群体。   拜斯登表达,汽车制作商的策略存在分歧。它们的首要任务可能就是确认上述哪种潜在汽车技术最合乎实际。   美国城市有靠近价值2000亿美元的轨道交通项目在11月8日施行投票表决。   花旗研讨(CitiResearch)称,传统汽车制作商正在加大投资,以便与新兴汽车技术展开竞争。   英国研讨机构BMIResearch近期举办了一场研讨会,期望弄明白半自动驾驶技术的进展是否向外界炒作的那样快,并对计算机化/智能/半自动驾驶汽车的前途展开剖析。总体来说,全半自动驾驶汽车的广泛普及最多可能还需要15年至20年时间。随着半自动驾驶汽车技术的上进,我们预计半自动驾驶技术将主要用于主流汽车领域和商业汽车上,拜斯登在一份报告中称。假如一辆半自动驾驶汽车与一辆人类驾驶的汽车出事,那就更加说不清是谁的责任了。尽管美国社稷马路交通安全管理局(NHTSA)对半自动驾驶软件的安全性表达质疑,不过好些汽车厂商已承诺会推出这一功能,他表达。   假如一辆具备半自动驾驶功能的汽车出事,便会出现谁在扼制汽车的争辩。从某种程度上讲,你可谓它们已经存在。   福特半自动驾驶汽车在匹兹堡测试      在探讨了半自动驾驶汽车何时面世的问题后,下一个可能更为最关紧问题就是它终归有何意义,消费者是否需要这种汽车。因为车队能够得益于规模经济,所以车队管理者更易于办理保险、维修以及技术成本等问题,拜斯登称,假如无人车能够以更快速度安全行驶,那么它便会导发加宽道路的需要,这么就能够准许多辆车同时行驶。   汽车行业不少人在大谈特谈半自动驾驶汽车会多么快走入人们的生计,这让普通大众感受,用不了太长时间我们就能买到甚而没有方向盘或油门的汽车。   监管绊脚石   我还认为,一朝半自动驾驶汽车软件上市,人们可能便会升班它们的旧车型,介入半自动驾驶功能。   我们预计,半自动驾驶技术初期会更多的用于共享出桥式起重机队中。一点汽车制作商征求实行汽车的纯粹半自动驾驶,期望用半自动驾驶汽车组建拼车或打车服务车队。一朝我们步入无人车时世,行业便会出现深刻变法。传统汽车制作商正逐渐意识到新式汽车技术的机会和要挟,这些技术与联网、电气化、远门服务以及半自动驾驶汽车相关。   半自动驾驶汽车进展面临的下一个重大绊脚石就是监管,首当其冲的就是事端责任认定问题。但其实,半自动驾驶汽车的普及取决于它的进展水准以及渗透率。奥图尔预计,当城市中的高质量地图问题解决后,半自动驾驶汽车的普及会相对迅疾。然而,它也会减低轻轨电车等特定公共汽车的需要。   半自动驾驶技术被汽车制作商拿来炒作,过度渲染它们在半自动驾驶上获得的进展,以预示其工程师的能力以及它们为半自动驾驶技术投入的大量资金。   不过铁路运营是一个劳动密集型办公,不会因为消弭司机而得益太多,而且普通大众也对它的安全问题感到担心。   拜斯登称,这需要一点时间。   假如计算机化技术实在如此快能够在城市道路或高速马路上扼制汽车,避开飘忽不定的行人,晓得向迩的物体是鸟不是汽车,而且办理大量不可预知的路况,那么为何不直接训练已经计算机化和无人操作的服务呢?毕竟,火车是在一条畅达的道路上行驶,司机不必操控方向盘、转向以及避让奇怪物体。  想看更多海外趣味的、希奇的科技新闻?那就来扫码关注外言社(微信号:ifengwys)的官方微信吧。   计算机化火车问题仿佛很简单,卡托研讨所剖析师兰德尔奥图尔(RandalOToole)认为,亚利桑那州、旧金山以及华盛顿其实已经有好些无人驾驶火车的案例了。半自动驾驶汽车普及的速度取决于半自动驾驶技术的进展水准及其渗透率。   在那些征求在共享汽车领域得到更多业务的大型汽车制作商中,大众汽车已经投资了打车应用Gett,通用汽车与Lyft达成了合作,丰田也与Uber达成了合作。然而,至于全半自动驾驶汽车的大范围普及,我们信任可能至多还需要15年至20年时间,他表达。   以下是文章全文:   凤凰科技讯北京时间11月28日消息儿,外媒刊文称,汽车行业厂商一直在大谈特谈半自动驾驶技术的前途以及它们已经获得的上进,仿佛半自动驾驶汽车已经离我们不远。新的商业模式很可能会进展到提供高效的按需远门解决方案,花旗研讨在报告中称。我们已经看见,半自动泊车、半自动啥车等匡助驾驶功能已经逐步用于新车型中,道路上也有一点全半自动驾驶汽车正在展开测试。是否有人愿意掏20万美元坐在由计算机扼制的赛车中呢?   全半自动驾驶汽车普及或需20年不过BMI剖析师安娜拜斯登(Anna-MarieBaisden)表达,此次研讨会所达成的最关紧共识就是:全半自动驾驶汽车的广泛普及至多需要15年至20年时间。值当关注的是,有若干人支持建建功能已经被淘汰的系统,这些功能将会在半自动驾驶汽车就道后变得更加过时。   技术成员在研讨半自动驾驶汽车测试数据    。不过假如你期望买一辆纯粹计算机化的汽车,那就别抱太大期望了。而且,它还面临责任认定等监管层面的绊脚石。在老人、没有驾照以及无法上保险的年青人购买了这种智能汽车后,半自动驾驶汽车的下一个消费群体是谁?   半自动驾驶汽车的意义   高性能汽车制作商将最终一个部署半自动驾驶技术。